Continuando com a série de posts sobre Transformers G1. Vamos pela ordem: brinquedos.

Como citei no post anterior, AQUI, a primeira geração de Transformers chegou ao Brasil em 1985; mas para entender alguns fatos da chegada em terras tupiniquins, veremos seu inicio nos EUA.

A série de brinquedos americana contava inicialmente com três escalas de personagens: os minibots/minicars (mediam por volta de uns 6 cm), os de tamanho médio (o dobro dos minis, em média, e que eram a grande maioria da coleção), e os chefes (pelo menos o triplo de tamanho dos minis). Essas proporções incomodavam mais quando em modo veículo. Como explicar que um Pontiac (Windcharger) era no máximo a metade do tamanho de um Porsche (Jazz)?

A explicação: a Hasbro (empresa americana) comprou os direitos de duas linhas de brinquedos da japonesa Takara: Diaclone e Microman. Ambos eram linhas de robôs “transformers”, mas possuíam características distintas. Enquanto a Diaclone era composta pelos tradicionais veículos (e mais tarde pelo Dinobots), a Microman contava, como sugere o nome, com os minicars, além dos “robôs objetos” (como os “cassetes players” Soundwave e Blaster). Apesar da Hasbro ter criado o conceito de Autobots e Decepticons, curiosamente Líder Optimus e Megatron vieram de linhas diferentes. O primeiro era um Diaclone e o segundo um Microman (apesar do tamanho).

Aqui cabem algumas curiosidades sobre Diaclone e Microman.

– A linha Diaclones possuía bonequinhos (pilotos) de uns 2 cm. O conceito inicial era que os veículos fossem utilizados por humanos, em vez de possuírem “vida própria” como os Transformers.

– Isso explica, por exemplo, as versões de Ratchet e Ironhide, que apresentavam uma espécie de cabine para o piloto. Em vez da cabeça, o piloto ficaria na altura do tórax, como se estivesse dirigindo/controlando o personagem. Bem diferente das versões que ficaram famosas.

–  Outras “discrepâncias” eram as cabeças do Bumblebee, muito mais parecida com o Optimus Prime do que com a versão imortalizada pelo desenho e do Jetfire, ainda mais “robótico”.

– Aliás, falando em Jetfire, o personagem tem diferenças também de nome, e possui uma história de licenciamento bem diferente do restante da linha. Mas vou deixar pra falar sobre isso mais a frente, quando abordar a série animada.

– Outro detalhe, algumas vezes questionado, seria o motivo do dinobot Swoop (pterodátilo) ter a cor diferente no desenho (o cartoon azul e o toy vermelho). Acontece que a versão original Diaclone era azul.  A Hasbro fez um “repaint”.

– Essa coisa de cor acabou gerando um personagem raro: Bluestreak foi lançado inicialmente na cor azul (a sua cor original de Diaclone). É possível ver isso no primeiro catálogo da linha. A partir da segunda série de G1 ele passou a ter a cor prateada que mantêm até hoje. Em 2003, por problemas com registro de marcas (não achei exatamente qual seria), o personagem teve o nome alterado para Silverstreak, o que faz mais sentido considerando a cor que adotou por muitos anos.

– Ultima curiosidade: a linha Microman licenciada pela Hasbro foi uma espécie de “segunda versão”.  Anos antes, a americana Corporação Mego adquiriu a licença de uma linha anterior (que não possuía veículos transformers) e lançou no país com o nome de “Micronautas”. O nome não é coincidência, é a mesma série que pertence a editora MARVEL COMICS, e que teve histórias publicadas na antiga Herois da TV, pela Abril. Inclusive é possível achar bonequinhos do Baron Karza (vilão dos Micronautas) à venda no Ebay.

Com o sucesso,  a Hasbro consegui colocar mais personalidade aos personagens criando as famosas “tech specs”, que são aquelas fichinhas que vinham no verso da embalagem de cada robô contendo suas características, pontos fortes e fracos.

Próximo capítulo: ainda nos brinquedos, mas agora no Brasil.